26 февраля 1975 года на фирме «Cessna» взлетел прототип нового двухмоторного самолета Model 404, впоследствии названного Titan. Поставки начались в октябре 1976 года. Внешне новый тип был похож на оснащенный турбовинтовыми двигателями самолет Conquest, взлетевший позже. Общей особенностью этих двух машин был стабилизатор со значительным углом поперечного V. Первоначально появились две модификации: пассажирский Titan Ambassador, выпускавшийся с различными вариантами интерьера салона, и многоцелевая версия Titan Courier для доставки груза или до 10 пассажиров.
В начале 1982 года предлагалось семь вариантов версий Titan Ambassador, Titan Ambassador II и Titan Ambassador III. Последние имели дополнительные комплекты оборудования. Модификация Titan Courier II оснащалась таким же приборным оборудованием, как и Ambassador II. Также выпускались модификации Titan Freighter и Titan Freighter II с аналогичной приборной комплектацией. Titan Freighter был грузовой версией с ударопрочной отделкой интерьера из поликарбоната для защиты фюзеляжа от повреждений сместившимся грузом.
В международном аэропорту Сингапура (SIN) внедряют новую программу биологической безопасности. Туризм и гражданская авиация занимают…
Крупная индийская частная авиакомпания Jet Airways приостановила все полеты из-за невозможности обеспечить финансирование деятельности. Она…
Вторая по величине авиакомпании Индии Jet Airways, базирующаяся в Мумбае (и 24% которой принадлежит Ethihad Airways…
Базирующаяся в Абу-Даби (ОАЭ) авиакомпания Etihad Airways подписала меморандум с южноафриканской South African Airways (SAA)…
Jet Airways — «номер два» индийского национального рейтинга по объему воздушных пассажироперевозок — подтвердил существование…
Пассажиры двух воздушных перевозчиков — индийских компаний Air India (Дели) и Jet Airways (Мумбай) —…