Gulfstream III представляет собой самолёт административного типа, выпускаемый американской авиастроительной компанией Gulfstream Aerospace в период с 1979 по 1986 год.
Разработки самолёта Gulfstream III начались американскими авиастроителями на базе уже существовавшей модели Grumman Gulfstream II. Ряд усовершенствований в лётно-техническом плане, современное оборудование, обновлённый внешний дизайн и усовершенствованный интерьер пассажирского салона позволили самолёту пользоваться достаточно уверенной популярностью среди заказчиков и владельцев, однако, помимо прочего, самолёт активно заинтересовал и военно-воздушные силы сразу нескольких стран, в частности США.
Основной отличительной чертой административного самолёта Gulfstream III является новая форма и габариты крыла, что в свою очередь позволило добиться более совершенных аэродинамических показателей при выполнении полётов, при этом, главным образом стоит учитывать лобовое сопротивление и снижение расхода горючего.
На борту воздушного судна, в зависимости от комплектации, может разместиться до 19 пассажиров (стандартные сидения), однако, зачастую, воздушное судно предназначалось для перевозки 10-12 человек, при этом, пассажирский салон в данном случае отделывался таким образом, чтобы обеспечить пассажирам максимальный комфорт даже при полёте на максимальные расстояния – для Gulfstream III эта дистанция составляла порядка 6700 километров.
Кабина пилотов оснащена современными устройствами и авионикой, благодаря чему владельцы отмечают, что управлять самолётом достаточно удобно, при этом, внутреннее пространство кабины прекрасно рассчитано на двух человек, что не создаёт стеснённую обстановку.
В качестве силовой установки в самолёте Gulfstream III используется два турбовентиляторных авиадвигателя Rolls-Royce Spey Mk 511-8 RB.163, обладающих тягой в 50,7 кН каждый, что даёт возможность перевозить на борту воздушного судна большое количество пассажиров, а кроме того, обеспечивает возможность совершать продолжительные авиаперелёты на скоростях в 928 кмч (максимальная скорость полёта).
В международном аэропорту Сингапура (SIN) внедряют новую программу биологической безопасности. Туризм и гражданская авиация занимают…
Крупная индийская частная авиакомпания Jet Airways приостановила все полеты из-за невозможности обеспечить финансирование деятельности. Она…
Вторая по величине авиакомпании Индии Jet Airways, базирующаяся в Мумбае (и 24% которой принадлежит Ethihad Airways…
Базирующаяся в Абу-Даби (ОАЭ) авиакомпания Etihad Airways подписала меморандум с южноафриканской South African Airways (SAA)…
Jet Airways — «номер два» индийского национального рейтинга по объему воздушных пассажироперевозок — подтвердил существование…
Пассажиры двух воздушных перевозчиков — индийских компаний Air India (Дели) и Jet Airways (Мумбай) —…